Новинки

Защита РК + комплект крепежа, АвтоБРОНЯ, Сталь, Mitsubishi Pajero IV 2014-,V - 3.0; 3.2d(188л.с.; 200л.с.); 3.8/Mitsubishi Pajero IV 2011-2014,V - 3.0; 3.2d(188л.с.; 200л.с.); 3.8/Mitsubishi Pajero III 1999-2006,V - все/Mitsubishi Pajero IV 2006-2011,V - 3.0; 3.2d(188л.с.; 200л.с.); 3.8
Защита картера от отечественного производителя изготавливается на высокоточном технологичном оборудовании с применением модельных лекал. Благодаря этому под каждую конкретную модель автомобиля можно подобрать идеальную «пару». Комплексный подход, использование инновационных технологий и высококачественных материалов наделило стальные защиты картера от компании АвтоБроня рядом следующих преимуществ:
- Возможность использовать на автомобилях отечественного и зарубежного производства.
- Высокая прочность конструкции благодаря наличию ребер жесткости и испытаниям, которым подвергаются аксессуары в процессе производства.
- Аксессуары обеспечивают надежную защиту подкапотного пространства со стороны днища авто.
- Использование защиты не мешает функционированию основных механизмов.
- Выступают в качестве дополнительной шумоизоляции, в процессе эксплуатации не создает сторонних шумов.
- Выдерживают высокие температуры, не деформируются и не ломаются под воздействием негативных факторов.
- Простая установка, что обусловлено совпадением элементов крепежа со штатными отверстиями.
- Наличие технологических отверстий для беспрепятственной замены технических жидкостей и масел. Это позволяет сэкономить время и силы за счет отсутствия необходимости в демонтаже защиты.
- Имеют оптимальное соотношение цена-качество.
На некоторых защитах вырезаны технологические отверстия для замены масла, закрываемые специальными резиновыми заглушками (демпферами). Отсутствие или наличие отверстий зависит от расположения масляного фильтра в конкретной модели автомобиля.
Минимальная потеря клиренса. Тем более не у всех автомобилей самая нижняя точка это подрамник, поэтому на некоторых автомобилях защита не влияет на клиренс.

Фаркоп (ТСУ) Halty для Nissan Serena (C24) 2wd/4wd 2-е поколение 1999-2005 г.г. выпуска.
Фаркоп имеет СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ ЕАЭС.
Крюк тип А - съемный на 2-х болтах.
Тяговая нагрузка, кг: 750.
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 75.
Диаметр сцепного шара, мм: 50.
Комплектация: фаркоп (ТСУ), колпачок на шар, крепеж, подрозетник, паспорт, сертификат.
Электрикой не комплектуется (приобретается отдельно).
Окрашен в полимерной камере.
Масса фаркопа в сборе, кг: 14,5.
Габариты в упаковке, м: 0,94 х 0,52 х 0,2.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.
Фаркоп Орис-Босал на Renault Fluence (2011-2015) изготовлен из качественного толстостенного металла, имеет условно-съемный на 2 болтах крюк, тяговую нагрузку 1200 кг. и вертикальную нагрузку 75 кг. Изделие покрыто порошковой краской методом катафореза, обеспечивает долговечность и снижает риск возникновение коррозии. При установке фаркопа вырез бампера требуется (невидимый), в комплект фаркопа не входит электрика.
Фаркоп Oris (Bosal) 1428-A Renault Fluence 2011-2015 г.г.
Крюк тип A - съемный на 2-х болтах.
Вертикальная нагрузка, кг: 75.
Тяговая нагрузка, кг: 1200.
Диаметр сцепного шара, мм: 50.
Электрика: Не комплектуется. Необходим комплект электрики с блоком согласования.
Вырез в бампере: Требуется.
Масса нетто, кг: 18.
Фаркоп изготовлен из качественного и толстостенного металла, покрыт порошковой краской.
- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

- Алюминиевая основа не поддается коррозии, обеспечивает легкость и прочность.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Установка в штатные места крепления не требует сверления и дополнительной доработки автомобиля.
- Сохранение дорожного просвета (клиренса).
-Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.

Боковые алюминиевые пороги Rival, модель "Black" F173ALB предназначены для установки на автомобиль Nissan Qashqai выпускаемый с 2013 г по н.в..
- Устанавливаются без сверления в штатные места.
- Не уменьшают клиренс.
- Три точки крепления для распределения нагрузки.
- Выдерживают нагрузку до 150 кг.
- Изготавливаются из усиленного алюминиевого профиля.
- Кронштейны и крепеж идут в комплекте с боковыми порогами.
- Установка порогов Rival на Nissan Qashqai занимает 1,5-2 часа.
- Значительно улучшают внешний вид автомобиля.
- В комплекте стальной крепеж (толщина 5 мм) и инструкция по установке.
- Возможность регулировки порогов при установке на автомобиле.
- Препятствует повреждению боковых поверхностей автомобиля.
- Имеют противоскользящие выступы, для безопасной посадки в зимнее время.
- Облегчают посадку и высадку. Особенно детям и пожилым людям.
- Цвет: черный, в комплекте 2 порога, крепеж и подробная инструкция по монтажу.
- Производство: Россия.
- Гарантия на пороги - 1 год.
Компания Rival производитель автомобильных аксессуаров и автокомпонентов из металла. Основана в 2006 году. Является крупнейшим поставщиком порогов и защитного оборудования для автосалонов официальных дилеров.